|
Оправят улици с пари от реклама
Дупки в София няма да се кърпят, асфалтират частично само 15 участъка
 |
| За първи път от 30 години насам зейналите сред студовете дупки в София няма да се кърпят. Общината няма пари за това. Всяка година наливаме 10-15 милиона в кърпежи, щом ги направим, до тях зейват нови ями, каза зам.-кметът по транспорта Велизар Стоилов. Затова екипът на Бойко Борисов е взел решение дупките да не се поправят. А да се обявят търгове за цялостно преасфалтиране на улици. Тази седмица тръгват търговете. Те обаче са само за отделни участъци от едва 15 улици. Преди да се положи асфалтът, трябва да се оправи подземната инфраструктура, за да може в следващите 5 години да не позволяваме на БТК, ВиК и енергото да копаят, обясни Стоилов. Според него комуналните компании трябва да си прегледат кабелите и каналите, за да не се налага да се кърти новият асфалт. |
|
 ФОТО Стандарт
30 млн. лв. може да събере София от реклама. Те ще отидат за асфалт на пътища, обясни Борисов. Администрацията му предложи нова наредба със завишени тарифи за реклама, която предстои да се приеме от общинските съветници.
20 млн. лв. заем ще вземе София за преасфалтиране. Градът може да си го позволи заради повишения кредитен рейтинг, твърдят от общината. Редно е столичани да знаят какви средства ще се отделят за погасяване на лихви и главници, възразиха от "Института за развитие на публичната среда". Ако миналата година столицата е платила 2,1 млн. лева по кредити, то за 2006 г. сумата е 18,2 млн.лева, а догодина ще скочи на 32 млн. лева. В цял свят се работи с кредити, а условието заемите да не надвишават 25% от приходите на общината засега е изпълнимо, отговори зам.-кметът по финансите Минко Герджиков.
Със събраните пари ще се ремонтира алея "Яворов". Това е най-дългата отсечка за преасфалтиране. Ремонтът ще почне още през март. Ще се оправят още части от "Цар Освободител", "Скобелев", "Стамболийски" и "Мария Луиза".
Само на околовръстното шосе ще се наложи да кърпим, тъй като то е много натоварено и докато дойде ред за разширяване и цялостен ремонт, не може да остане така, каза зам.-кметът Стоилов. Дупките на околовръстното са най-опасни. Тежкотоварните камиони разбиват непрекъснато настилката. Цялостният ремонт и разширяването му с още едно платно обаче може да започне чак след като мине процедурата по отчуждаване на имоти край него.
Сияна Севова
в-к "СТАНДАРТ", 27 февруари, 2006
|
