|
Страница 4 от 4
Граждани на заплата ще следят за дупките
Най-сетне започва голямото кърпене на столичните улици, обяви кметът Бойко Борисов. Дупките, които тормозят не само шофьорите на автомобили, но и водачите от градския транспорт, обаче ще се запълват само аварийно, обявиха от общината.
Цялостното преасфалтиране на 15 улици ще стартира през май.
Гражданските сдружения в София ще излъчат свои представители, които да следят как се преасфалтират улиците в София и какво е качеството на кърпенето на дупки. Заедно със служители от общинската администрация те ще контролират работата на фирмите, спечелили конкурс за ремонт на пътищата. За това се договориха вчера кметът Бойко Борисов и председателят на "Граждани за зелена София" в "Младост" Атанас Черешаров. От името на сдруженията Черешаров увери градоначалника, че неправителствените организации ще излъчат от редиците си специалисти - пътни инженери, които да са вещи в строежа на шосета. Ще ги назначим на заплата, допълни кметът Борисов.
Ще се ремонтират алея "Яворов", части от "Мария Луиза", "Васил Левски" и "Цар Освободител". Списъкът още не е готов. При досегашното разпределение на бюджета на всеки столичанин се падаха по 1,50 лв. за кърпене на дупка на улицата край дома или службата му, изчисли Борисов. Така например на 80-хилядното население на жк "Дружба" са били определени 103 хил. лева за запълване на ямите. Досега най-активното кърпене беше през лятото и есента. Още следващата пролет обаче кратерите по софийските улици отново зейват. Сега спешно ще бъде направен подробен регистър на големите дупки по цялата пътна мрежа, обясни зам.-кметът Велизар Стоилов. Ще се пресметне и колко години ще са необходими, за да се ремонтират всички улици в София. Списъци с дупки предава всеки месец и общинското дружество "Автотранспорт". В маршрутите с кратери влизат почти всички линии. Съсипаната настилка затруднява изключително автобусите, обясни шефът на "Автотранспорт" Асен Добранов. Според него закъсненията в графика на рейсовете се дължи до голяма степен и на дупките. Ако улиците са нормални, превозните средства ще карат по-бързо и ще се намалят задръстванията, смята Добранов. При преасфалтирането трябва да се включат и пресечките, които се влизат в основните пътни артерии, смята още Добранов. По този начин шофьорите на лични коли ще предпочетат обходните пътища, вместо да задръстват трасетата на рейсовете. Сериозен е и проблемът с асфалта, който се е трупал през годините, защото контролът е бил нулев, заяви кметът Борисов. В договорите на фирмите, които са правили ремонти, е имало парична гаранция, която се връща още при предаване на обекта.
в. Стандарт – стр. 2
Мостовете ще са със специална подложка
Ремонтът на мостовете в София ще се забави, защото, за да се оправят трайно, под асфалта трябва да се постави хидроизолация, вече е почти унищожена. Кърпенето на асфалта досега е ставало "на голо" без необходимото възстановяване на основата. Така водата от дъждовете се утаява в пукнатините и разрушава основите на пътното съоръжение. За реконструкцията на мостовете трябват 10 млн. лева. Поправката на мостовете обаче не търпи отлагане, категоричен е кметът Бойко Борисов. Колко и какви луга и пясък трябва да се хвърлят по заснежените улици - това ще е един от въпросите, които ще обсъждат фирмите по чистота и специално назначена комисия от общината днес.
в. Стандарт – стр. 2
Предлагат нов вид асфалт за улиците
Старозагорска фирма предлага специална асфалтова смес за пълнене на дупки, съобщиха вчера от Столичната община. Тя била съставена от смоли, които се "хващат" здраво за старата настилка. Сместа може да се полага и при по-студено време, но не трябва да е мокро, обясни зам.-кметът Велизар Стоилов. Фирмата е готова да положи 500 кв. метра настилка пробно. Най-вероятно пробите ще се направят на натоварени отсечки, за да се провери здравината на кърпежите. Ако сместа се окаже удачна, дупките ще се пълнят с нея, допълни Стоилов.
в. Стандарт – стр. 2
Околовръстното само с неотложни кърпежи
На Околовръстното шосе ще се правят само най-неотложните кърпежи - там, където ямите застрашават сигурността на движението, съобщи кметът Бойко Борисов. Хората трябва да разберат, че при сегашната технология за пълнене кръпките държат максимум месец, допълни градоначалникът. После до тях се отварят нови. Решението за околовръстното е построяване на 5-километровата отсечка с подкрепата на държавата. Кметът потвърди, че вече се търси финансиране и за продължаване на реконструкцията до западната дъга.
в. Стандарт – стр. 2
Всяка дупка с табела кой я изкопал
Антония ЧОРЕВА
До всяка ремонтирана дупка в столицата ще се слага табела коя частна фирма я е изкопала и след това ремонтирала.
Фирмите, които прекопават асфалта, ще трябва да го ремонтират с гаранция за 3 години. Ако "Топлофикация" и ВИК копаят, за да сложат тръби, например, те ще трябва след това да си запълнят ямата и да дадат гаранция, че на другия ден няма да се отвори нова.
Това заяви столичният кмет Бойко Борисов, който ще предложи идеята си на столичните общинари. Той се договори с председателя на гражданско сдружение "Младост" Атанас Черешаров да ръководи комисията за ремонтиране на софийските шосета. Проблемът с асфалтирането е сериозен и досега не е бил контролиран, отсече градоначалникът. Борисов ще сезира прокуратурата за ремонта на бул. "Брюксел" в столицата. Шосето е ремонтирано изцяло през 2004 година за 2.2 млн. лв.от общинската фирма "Пътища и съоръжения" и в момента цялото е осеяно с дупки. Ямите по булеварда са 250 квадратни метра, а потенциалните са още толкова. За да не се допуска занапред подобно ремонтиране, което не издържа и година, бъдещите ремонти ще влизат в списък. Ще се направи и дългосрочен план за преасфалтиране на пътната настилка за следващите години. Създава се Граждански съвет с независими от общината експерти, които ще бъдат назначени от кмета на трудови договори и ще получават заплати. Експертите ще следят всеки ремонт в столицата - от подписването на договора, полагането на асфалта, неговото качество и дебелината му. В понеделник при преговорите с концесионера по чистотата пък ще се договори вида на лугата и на солта за следващата година, за да са безвредни за улиците. Борисов съобщи, че е разговарял с лаборатория в Стара Загора, която предлага нов модерен асфалт само за запълване на дупки със специална смола. Фирмата предлага да направи пробно 500 квадратни метра шосета в София. Кърпенето на големите дупки от 6-7 см. започва от днес, каза зам.кметът по транспорта Велизар Стоилов. Дори има вече готовност с асфалтовата база, но в съботната нощ са били прерязани всички кабели на машините, които подготвят асфалта. Преасфалтирането на 13-те главни шосета обаче ще започне вероятно от юни - през лятото, за да не се затрдунява движението, тъй като при ремонта ще се затварят булевардите за 20 дни, уточни Стоилов.
***
Текст под снимка
Кметът Борисов се договори с Атанас Черешаров (зад него) да ръководи комисията, която ще следи ремонтите в столицата.
в. Телеграф -стр. 2
250 кв. метра дупки по пътя към летището
Заради ремонта на бул. „Брюксел" Бойко Борисов ще сигнализира прокуратурата. Причината е, че пътят към летището е асфалтиран преди година, а по него вече има 250 кв. м дупки. Ремонтът е бил за 2,2 млн.лв. и е дело на общинска фирма „Пътища", обясни Борисов.
Сведенията кметът получи вчера от Общността на софийските граждански сдружения. Той се договори с тях да се създаде граждански съвет, който да контролира асфалтирането в София. Кметът се зарече да слага табелка до всяка дупка, на която да пише коя фирма и кога я е запълнила.
в. Труд - стр. 4
Обсъди във форума. (0 мнения)
|
